尽管限量生产只有台，但布加迪威龙的销量并不如预期的那么好。为了刺激销量，布加迪早前不断制造各种不同的特别版本，而这一部威龙版就是其中之一。威龙版是在龙年打造的版本，为了制造这台车，布加迪找来了柏林陶瓷专家的协助。没错，也就是负责陶瓷版布加迪L’OrBlanc的同一家公司。请记住这台车的名字：布加迪威龙运动版之龍年限量版。
这可是全球仅仅1台的稀世超跑，在车身各处，包括油箱盖上，都能看见陶瓷打造的飞龙图腾。龙年限量版的车身以珍珠白完成，而内饰则是胭脂红，头枕上也缝上了龍字，全车共有6个龍字。照理来说，这样一台极具中国风的车应该被中国人买下，因为它在年的时候在北京车展上出现过，当时价格是万美元，可最终还是与中国土豪无缘，被英国车主买走了。
说它是一台融入超跑精髓的结晶体，不如说它是汽车工艺史上的一朵奇葩。外观虽然与基本型的威航GrandSport保持一致，但车身材质用到了陶瓷材质。还有铝，钛，玻璃纤维，碳纤维材料都出现在了车上。动力搭载了与GrandSport敞篷版车型相同的8.0T发动机，最大功率马力。大红的内饰呼应了中国喜气和高贵的概念，而龍的身影更是无处不在。
两个座椅头枕上分别有一个龍字，扶手座有龍雕刻，轮毂盖上有龍字，还有地毯上，处处展现了龍的霸气。尤其扶手后方的浮雕，更是展现了布加迪的工艺，用了完整的刀法细腻刻画了每一个鳞片，这种造型和古代皇帝胸前的龍图腾相似，真的是很高贵。布加迪是全球第一家在车身上用陶瓷装置的，这台是布加迪家族中的第二台，想法真的很特别啊。
车上有6个龍字，座椅头枕上有两个，每一个轮毂盖上还有一个龍字。轮毂中间的白色龍字也是陶瓷的，这些陶瓷都是来自德国柏林知名的公司特别打造。陶瓷板超跑并不是布加迪才有，早在09年的时候，法拉利就有发售过一台陶瓷板的GTB，当时的售价超过了万，可上市当天就被中国买家买走了。不过，法拉利的陶瓷版有名无实，只是漆面和内饰融入了陶瓷风格，没有用真材实料的陶瓷。
这是布加迪的油箱盖，上面雕刻了陶瓷龍图腾，给人感觉栩栩如生，这些陶瓷雕刻可都是德国皇家制瓷厂的杰作。这台全球仅一台的稀世珍宝在价格上当然是布加迪的风格—没有最贵，只有更贵。
全球范围内都很少见到这台车的身影，从车牌上来看，车的主人来自英国，2MB车牌在英国的价格也不会便宜。布加迪只是给这台车稍微改变了一下，可以说是换汤不换药。动力还是搭载了普通版威龙相同的8.0LW16四涡轮增压引擎，匹的马力，百公里2.5秒的加速，每小时公里的最高时速。
它与国内的那台布加迪平安吉祥风格类似，内饰也是红色，也有中文字，只是车型不同罢了。超跑厂家动足脑筋讨好中国市场，抓住中国文化中的生肖，中国年等等，推出各种中国特色的车型，有些品牌宣传噱头大过收藏价值。买了这些车是不是很有面子，或者说更有身份呢